在重防腐領域，通過式拋丸機是船舶分段預處理的“標配裝備”。

 某船廠采用雙工位通過機，配備12臺15kW拋丸器，可在8分鐘內完成長12m、寬4m的船板表面處理，使涂層附著力從3MPa提升至12MPa，鹽霧試驗壽命延長至2000小時。

 其專利的彈丸回收冷卻技術，通過水幕除塵與風冷結合，使彈丸溫度控制在45℃以下，避免高溫導致的硬度下降。

軌道交通裝備制造中，通過式拋丸機承擔著“表面強化”使命。

 某高鐵輪對生產線采用傾斜45°安裝的拋丸器，使彈丸以最佳入射角(60°~75°)沖擊輪輞表面，形成0.3mm深的壓應力層，疲勞壽命較未處理件提升40%。

 設備還集成超聲波在線監測系統，實時檢測輪對表面殘余應力，當應力值偏離預設范圍時自動補償拋丸時間，確保產品質量一致性。

復合工藝集成是技術升級的新方向。

 某汽車廠將通過式拋丸機與靜電噴粉線對接，在完成白車身除銹后，立即進行環氧粉末噴涂，使涂層厚度均勻性從±15μm提升至±5μm，單臺車處理時間縮短至90秒。

 在風電葉片根部增強工藝中，拋丸機與纖維纏繞機聯動，通過表面粗糙度控制(Ra6.3~12.5μm)實現樹脂與纖維的完美浸潤，使根部抗拉強度提升25%。